萬(wàn)千男人的夢(mèng)！IWC x AMG工程師的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

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圖解|腕表實(shí)拍圖展示||作為與2004年就開(kāi)始跟梅賽德斯-AMG進(jìn)行密切合作的關(guān)系延續(xù)，萬(wàn)國(guó)在2013年投入到F1圍場(chǎng)內(nèi)，與梅賽德斯-AMG F1?車隊(duì)進(jìn)行長(zhǎng)期合作，常看F1的表友們都知道，萬(wàn)國(guó)標(biāo)志也會(huì)以醒目姿態(tài)出現(xiàn)在賽車服，團(tuán)隊(duì)工具，還有梅奔賽車的前定風(fēng)翼側(cè)邊上，以及我覺(jué)得目前圍場(chǎng)內(nèi)最有意思的贊助商設(shè)計(jì)，就在他們賽車手套上，直接印了個(gè)大飛行員，讓觀眾一轉(zhuǎn)到HALO座艙視角就能清楚看到。|IW503003 IW389005
  萬(wàn)國(guó)與梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)這些年的合作，也見(jiàn)證了從2014年起，梅奔車隊(duì)拿下了F1車隊(duì)8連冠，車隊(duì)頭牌車手，萬(wàn)國(guó)代言人漢密爾頓車手7連冠的成績(jī)，為此萬(wàn)國(guó)曾在2019年推出了兩款限量梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)飛行員腕表，均配備黑色啞光氧化鋯陶瓷表殼和碳纖維表盤，也是融入了馬石油綠。而今天要聊這塊新品，則是首次給車隊(duì)推出的官方時(shí)計(jì)。|跟前兩款用黑陶瓷跟碳纖維材質(zhì)不同，此次新作選用了5N級(jí)鈦材質(zhì)制作表殼。備受歡迎的41毫米尺寸飛計(jì)，能看到已經(jīng)開(kāi)始添加各種新材質(zhì)，比如今年表展上推出的瓷化鈦41毫米飛計(jì)，前段時(shí)間出的青銅藍(lán)盤飛計(jì)，再算上這款馬石油的5N級(jí)鈦，材質(zhì)應(yīng)用上已經(jīng)很全面了。6鋁4釩雖然加工難，但還是被叫做是鈦工業(yè)的基層，在航空航天、醫(yī)學(xué)、賽車等高精尖領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。萬(wàn)國(guó)也正是看中了它自帶特性，比如密度小，重量輕，高硬度，抗腐蝕性好，除非往氫氟酸等混合酸液里扔，僅在日常佩戴情況下，就找不到什么辦法會(huì)腐蝕它。|5N級(jí)鈦表殼尺寸41.0 毫米，現(xiàn)代男表黃金尺寸，厚14.5 毫米，對(duì)于計(jì)時(shí)碼表來(lái)說(shuō)，屬于正常范圍，但主要鈦金屬本身輕，所以上手能提供一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的佩戴感。選用5N級(jí)鈦還有一個(gè)原因，就是5N級(jí)鈦能做拋光打磨，萬(wàn)國(guó)一般對(duì)于創(chuàng)新材質(zhì)的使用，都是上噴砂飾面，這款也是主體做噴砂，但表殼棱角、按鈕、旋入式表冠、表鏡內(nèi)側(cè)都做了拋光處理，兩種修飾有個(gè)對(duì)比效果。41飛計(jì)，防水深度也從原來(lái)的60米升級(jí)到了100米，達(dá)到了豪華運(yùn)動(dòng)表標(biāo)準(zhǔn)的防水級(jí)別。||梅奔車隊(duì)2022款新賽車W13帶回了銀箭涂裝
  鈦金屬殼體的淺灰色光澤，結(jié)合黑色表盤搭配車隊(duì)標(biāo)志性的馬石油綠元素，一眼看過(guò)去，就讓人聯(lián)想到奔馳賽車的銀箭涂裝。從2019年賽季過(guò)后，梅奔車隊(duì)曾將標(biāo)志性的銀箭涂裝，改換為黑箭涂裝，以支持平權(quán)運(yùn)動(dòng)，如今22賽季梅奔賽車W13，也是再次用回了這個(gè)自帶傳奇色彩的銀箭涂裝。|黑色表盤上依舊延續(xù)了駕駛艙儀表設(shè)計(jì)，跟常規(guī)飛行員不同的是，飛計(jì)主打豐富的功能性，而盤面包括時(shí)標(biāo)、指針、分鐘軌道、三角標(biāo)識(shí)、豎置三枚副盤顯示，星期日歷窗口，都用上了馬石油色，這種翠綠色彩也讓多種顯示功能更顯清晰直觀。|腕表在3、6、9、12點(diǎn)標(biāo)識(shí)和指針均涂覆有夜光涂料，使腕表處于光線昏暗環(huán)境也能散發(fā)出熒光，上圖為腕表夜光實(shí)拍圖片。|41尺寸飛計(jì)目前都使用背透設(shè)計(jì)，可以透過(guò)帶馬石油綠色點(diǎn)綴的藍(lán)寶石水晶玻璃，直擊其搭載的萬(wàn)國(guó)自產(chǎn)69385型計(jì)時(shí)機(jī)芯，機(jī)芯打磨修飾上，鏤空擺陀做拉絲，環(huán)形日內(nèi)瓦紋，底層的魚鱗紋一樣不差，整枚機(jī)芯由231個(gè)零部件構(gòu)成，采用經(jīng)典的導(dǎo)柱輪設(shè)計(jì)，讓計(jì)時(shí)按鈕手感更好，而裝配雙向棘爪上鏈系統(tǒng)，使效率更優(yōu)異，滿鏈可提供46小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備。||此次新表提供兩款不同表帶，一條黑色織物小牛皮表帶，表面低調(diào)，但以就采用了馬石油綠色的縫線和內(nèi)里，低調(diào)中帶著個(gè)性；另一款是純馬石油綠色的橡膠表帶，表帶都可以通過(guò)EasX-CHANGE?表帶快速更換系統(tǒng)自由切換，操作方式在上方動(dòng)圖給大家演示了，頂住表扣按鈕往下一帶就拆下來(lái)了， 設(shè)計(jì)很方便，也牢固。|總結(jié)：全新飛行員計(jì)時(shí)腕表41“梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)”特別款就給大家都介紹完了，其實(shí)這塊表大家想必都挺了解了，上個(gè)月當(dāng)時(shí)邁阿密大獎(jiǎng)賽，整個(gè)車隊(duì)包括設(shè)計(jì)師、空氣動(dòng)力學(xué)家、比賽工程師、戰(zhàn)略師和機(jī)械師在內(nèi)的所有人員都佩戴這款腕表亮相。|尤其是漢密爾頓兩只手三款飛行員，沙色陶瓷，7日鏈大飛，馬石油飛計(jì)，確實(shí)是吸引了不少目光，不過(guò)比起漢密爾頓，我個(gè)人更喜歡車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫的上手效果，他戴出來(lái)了原來(lái)現(xiàn)代款工程師，那種穿著襯衫正裝點(diǎn)也不突兀，下一秒就也能擼起袖子拿扳手直奔維修間的感覺(jué)。|鑒于表款目前只在萬(wàn)國(guó)官方線上渠道進(jìn)行不限量發(fā)售，表友們可能沒(méi)什么機(jī)會(huì)進(jìn)行試戴體驗(yàn)，我就多聊兩句我在拍攝中的佩戴體驗(yàn)。41飛計(jì)打推出以來(lái)，就給因?yàn)橥髧叽鐔?wèn)題而對(duì)飛行員有猶豫的表友，多了種選擇，新表鈦金屬的使用，不光噴砂外觀上有質(zhì)感，上手也確實(shí)輕，單表頭重量我上了下稱，只有76.1克，算表帶92.4克，不過(guò)百克，讓整體佩戴感非常好，我覺(jué)得是適配腕圍在16毫米到18毫米這么一個(gè)區(qū)間，都能很好駕馭。||16.5毫米腕圍佩戴效果
  而馬石油綠色的使用相當(dāng)出色，尤其搭配這款綠色橡膠表帶，特亮眼?？梢哉f(shuō)萬(wàn)國(guó)跟梅奔在這個(gè)夏天，正用這塊馬石油飛計(jì)點(diǎn)亮F1圍場(chǎng)。表款公價(jià)62,600元，比起常規(guī)41飛計(jì)貴出不到一萬(wàn)塊錢，但多出的是一個(gè)亮眼的配色，真材實(shí)料的5級(jí)鈦，以及包含了兩款表帶，如果喜歡，那不妨多關(guān)注一下吧。

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