2022年07月05日 06:00
來源：腕表之家
類型：原創(chuàng)
作者：李夢超 
圖解
腕表實(shí)拍圖展示
作為與2004年就開始跟梅賽德斯-AMG進(jìn)行密切合作的關(guān)系延續(xù)，萬國在2013年投入到F1圍場內(nèi)，與梅賽德斯-AMG F1?車隊(duì)進(jìn)行長期合作，?？碏1的表友們都知道，萬國標(biāo)志也會以醒目姿態(tài)出現(xiàn)在賽車服，團(tuán)隊(duì)工具，還有梅奔賽車的前定風(fēng)翼側(cè)邊上，以及我覺得目前圍場內(nèi)最有意思的贊助商設(shè)計，就在他們賽車手套上，直接印了個大飛行員，讓觀眾一轉(zhuǎn)到HALO座艙視角就能清楚看到。
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萬國與梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)這些年的合作，也見證了從2014年起，梅奔車隊(duì)拿下了F1車隊(duì)8連冠，車隊(duì)頭牌車手，萬國代言人漢密爾頓車手7連冠的成績，為此萬國曾在2019年推出了兩款限量梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)飛行員腕表，均配備黑色啞光氧化鋯陶瓷表殼和碳纖維表盤，也是融入了馬石油綠。而今天要聊這塊新品，則是首次給車隊(duì)推出的官方時計。
跟前兩款用黑陶瓷跟碳纖維材質(zhì)不同，此次新作選用了5N級鈦材質(zhì)制作表殼。備受歡迎的41毫米尺寸飛計，能看到已經(jīng)開始添加各種新材質(zhì)，比如今年表展上推出的瓷化鈦41毫米飛計，前段時間出的青銅藍(lán)盤飛計，再算上這款馬石油的5N級鈦，材質(zhì)應(yīng)用上已經(jīng)很全面了。6鋁4釩雖然加工難，但還是被叫做是鈦工業(yè)的基層，在航空航天、醫(yī)學(xué)、賽車等高精尖領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。萬國也正是看中了它自帶特性，比如密度小，重量輕，高硬度，抗腐蝕性好，除非往氫氟酸等混合酸液里扔，僅在日常佩戴情況下，就找不到什么辦法會腐蝕它。
梅奔車隊(duì)2022款新賽車W13帶回了銀箭涂裝
鈦金屬殼體的淺灰色光澤，結(jié)合黑色表盤搭配車隊(duì)標(biāo)志性的馬石油綠元素，一眼看過去，就讓人聯(lián)想到奔馳賽車的銀箭涂裝。從2019年賽季過后，梅奔車隊(duì)曾將標(biāo)志性的銀箭涂裝，改換為黑箭涂裝，以支持平權(quán)運(yùn)動，如今22賽季梅奔賽車W13，也是再次用回了這個自帶傳奇色彩的銀箭涂裝。
黑色表盤上依舊延續(xù)了駕駛艙儀表設(shè)計，跟常規(guī)飛行員不同的是，飛計主打豐富的功能性，而盤面包括時標(biāo)、指針、分鐘軌道、三角標(biāo)識、豎置三枚副盤顯示，星期日歷窗口，都用上了馬石油色，這種翠綠色彩也讓多種顯示功能更顯清晰直觀。
腕表在3、6、9、12點(diǎn)標(biāo)識和指針均涂覆有夜光涂料，使腕表處于光線昏暗環(huán)境也能散發(fā)出熒光，上圖為腕表夜光實(shí)拍圖片。
此次新表提供兩款不同表帶，一條黑色織物小牛皮表帶，表面低調(diào)，但以就采用了馬石油綠色的縫線和內(nèi)里，低調(diào)中帶著個性；另一款是純馬石油綠色的橡膠表帶，表帶都可以通過EasX-CHANGE?表帶快速更換系統(tǒng)自由切換，操作方式在上方動圖給大家演示了，頂住表扣按鈕往下一帶就拆下來了， 設(shè)計很方便，也牢固。
尤其是漢密爾頓兩只手三款飛行員，沙色陶瓷，7日鏈大飛，馬石油飛計，確實(shí)是吸引了不少目光，不過比起漢密爾頓，我個人更喜歡車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫的上手效果，他戴出來了原來現(xiàn)代款工程師，那種穿著襯衫正裝點(diǎn)也不突兀，下一秒就也能擼起袖子拿扳手直奔維修間的感覺。
鑒于表款目前只在萬國官方線上渠道進(jìn)行不限量發(fā)售，表友們可能沒什么機(jī)會進(jìn)行試戴體驗(yàn)，我就多聊兩句我在拍攝中的佩戴體驗(yàn)。41飛計打推出以來，就給因?yàn)橥髧叽鐔栴}而對飛行員有猶豫的表友，多了種選擇，新表鈦金屬的使用，不光噴砂外觀上有質(zhì)感，上手也確實(shí)輕，單表頭重量我上了下稱，只有76.1克，算表帶92.4克，不過百克，讓整體佩戴感非常好，我覺得是適配腕圍在16毫米到18毫米這么一個區(qū)間，都能很好駕馭。
16.5毫米腕圍佩戴效果
而馬石油綠色的使用相當(dāng)出色，尤其搭配這款綠色橡膠表帶，特亮眼。可以說萬國跟梅奔在這個夏天，正用這塊馬石油飛計點(diǎn)亮F1圍場。表款公價62,600元，比起常規(guī)41飛計貴出不到一萬塊錢，但多出的是一個亮眼的配色，真材實(shí)料的5級鈦，以及包含了兩款表帶，如果喜歡，那不妨多關(guān)注一下吧。
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