調(diào)速機構(gòu)的前世今生（五）

       [腕表之家 鐘表文化] 在所有幫助提高機械鐘表精度的發(fā)明中，沒有哪個比調(diào)速機構(gòu)更重要。本文將回溯調(diào)速機構(gòu)從早期雛形到最新材質(zhì)的發(fā)展演變歷史，現(xiàn)在是第五部分：從19世紀的自由式擒縱機構(gòu)（Detached Escapement）到1930年代的銷釘式擒縱機構(gòu)（Pin-pallet Escapement）。

勒波特型擒縱機構(gòu)

       在19世紀，制表師們廣泛參與到時鐘自由式擒縱機構(gòu)的研發(fā)應用中。最完善的機制去往天文臺，用于設定計時精度標準；或被制造商當作規(guī)范時鐘，滿足參照精準儀器控制工作的迫切需求。各種各樣的儀器紛紛問世，其中許多都達到了非凡的精度標準。大多數(shù)精密時鐘配備“格林漢姆”或“勒波特”擒縱機構(gòu)，當然也有不少采用奇異的、甚至獨一無二的系統(tǒng)。

       想要一一列出每種擒縱機構(gòu)的名稱及其制造者的姓名幾乎是不可能完成的任務，因此我們僅討論貝蒂訥和伽利略的直進式擒縱機構(gòu)（Deadbeat Escapement）和機軸擒縱機構(gòu)（Verge Escapement）；約翰·哈里森的H1航海天文鐘蚱蜢擒縱機構(gòu)（Grasshopper Escapement），格林漢姆和勒波特的、構(gòu)成19世紀支柱系統(tǒng)的自由式擒縱機構(gòu)和杠桿式擒縱機構(gòu)（Lever Escapement）、以及托馬斯·馬奇于1795年打造的罕見的“重力”擒縱機構(gòu)（“Gravity” Escapement）。幾乎所有這些高精準和超輕巧的機制都被用于精密儀器和天文臺規(guī)范時鐘，偶爾也被用于塔鐘。

       隨著電力的出現(xiàn)，這些美妙的擒縱機構(gòu)逐漸被擱置，取而代之的是磁力機制，后者能在沒有任何接觸的情況下保持鐘擺擺動，具有精度方面的優(yōu)勢。在真空條件下，此類時鐘的精度幾乎可以與石英鐘相媲美。只可惜隨著石英技術(shù)的普及，電子鐘慢慢被歷史遺忘；再后來，石英鐘又被具有令人難以置信的完美精度的原子鐘所取代。

帶有梅花齒擒縱輪的側(cè)向杠桿式擒縱機構(gòu)（Lateral Lever Escapement）

現(xiàn)代擒縱機構(gòu)

       19世紀中期出現(xiàn)的制表商主要看重效率，包括時鐘應用的擒縱機構(gòu)。托馬斯·馬奇的機制，也就是我們所說的瑞士杠桿式擒縱機構(gòu)（Swiss Lever Escapement），是最合適工業(yè)化早期的機制。與此同時，一些較小的制造商——在汝拉和福西尼鄉(xiāng)下工作的制表師，直到第一次世界大戰(zhàn)前夕還在沿用工字輪擒縱機構(gòu)（Cylinder Escapement）。當然，瑞士杠桿式擒縱機構(gòu)已經(jīng)成為絕大多數(shù)工業(yè)生產(chǎn)的選擇。

       精鋼擒縱輪（梅花齒），與鋼或鎳擒縱叉（裝配紅寶石棘爪，直到1905年焰熔法充分發(fā)展后，才以合成藍寶石取代紅寶石）嚙合，搭配開口輪緣擺輪（鋼和黃銅雙金屬）、補償螺絲、以及藍鋼游絲（寶璣或扁平末端曲線），一般而言，這些就是自由式擒縱機構(gòu)的標志特征。當然，具體細節(jié)可能略有差異：例如應用奇異擒縱輪、直列擒縱叉、配備或摒棄補償螺絲。

鎖簧式擒縱機構(gòu)（Spring Detent Escapement）

1930年代的轉(zhuǎn)折點

       兩次世界大戰(zhàn)期間，工字輪擒縱機構(gòu)逐漸被淘汰。制表行業(yè)需要找到一種替代方案，既堅固耐用、又經(jīng)濟實惠易于工業(yè)生產(chǎn)，銷釘式擒縱機構(gòu)（Pin-pallet Escapement）應運而生。此前，銷釘式擒縱機構(gòu)已被用于低端市場便宜臺鐘和鬧鐘的制造，如今這種機構(gòu)得以邁上更高的舞臺。

       美國公司英格索爾廣泛使用銷釘式擒縱機構(gòu)，瑞士制造商豪利時直到1960年代才轉(zhuǎn)而使用寶石。在此期間，擒縱機構(gòu)的改進包括開發(fā)優(yōu)質(zhì)游絲合金、避震系統(tǒng)、以及鈹青銅擺輪。還有一些發(fā)明家從其他方面著手，改善擒縱機制，使其向擺輪傳輸恒定動力，恒定動力瑞士杠桿式擒縱機構(gòu)即是由此而來。以朗格（A. Lange & S?hne）Lange 31為例，該腕表具有長達31天動力存儲，內(nèi)置專利恒定動力擒縱系統(tǒng)，使高扭矩發(fā)條盒向擒縱裝置提供恒定動力。

       這些概念，特別適用于參加計時競賽的腕表，是微型化的技術(shù)壯舉。1930年代末，安裝在汽車和飛機駕駛艙儀表板上的計時器需要可靠、持續(xù)的潤滑，因此制表師們首次嘗試改善擒縱機構(gòu)的潤滑用油。精制的牛蹄油被低蒸發(fā)合成醚取代。類似地，零件經(jīng)過Epilame涂層處理，降低表面張力，防止?jié)櫥土魇Вㄓ糜诟咝芸v機構(gòu)的合成石蠟，或傳統(tǒng)的甘醇醚如Moebius油。（圖/文 腕表之家 許朝陽編譯）