2025年02月09日 06:00
來源：腕表之家
類型：原創(chuàng)
作者：蕭峰 [腕表之家 鐘表雜談]近期歐米茄動作頻頻，先是11月推出復古“無歷”設計的海馬300米潛水表，近期又為超霸系列新增飛行員腕表。該作延續(xù)超霸系列經(jīng)典元素的基礎上，加入源自飛行儀表盤的小秒盤、以及橙色飛機造型計時秒針，并搭載9900型自動計時機芯。這是時隔多年后，歐米茄再度重啟飛行計時表產(chǎn)品線。
歐米茄超霸系列飛行員腕表
縱觀售價5至10萬元的豪華級腕表品牌，勞力士的空霸（Air-King）、IWC萬國表的飛行員、真力時的飛行員（Pilot）、以及百年靈的航空計時1（NAVITIMER）系列都擁有很高的知名度。唯獨歐米茄缺乏一款強有力的飛行員腕表。其實追溯歷史，歐米茄也曾推出過此類表款，即“飛霸（Flightmaster）”系列。
飛霸腕表（1969）與 超霸系列飛行員腕表
歷史上的飛霸系列定位于專業(yè)飛行表，于1969年至1972年間生產(chǎn)。該作由弗雷德里克·羅伯特（Frédéric Robert）設計，采用43*52毫米表殼，具備計時及GMT功能。飛霸腕表共有早期（145.036）與后期（145.013）兩種型號。早期版本搭載歐米茄910型手動上鏈機芯，9點位為24小時計時盤；后期版本更換為911型手動上鏈機芯，9點位為小秒盤。該作使用色彩鮮明的組合，諸如橙色計時指針、藍色GMT指針、綠色24時副盤（910機芯款），增強了信息的獲取效率，亦為作品注入活力。
全新超霸飛行腕表對于色彩的選擇，一定程度上受到了歷史作品的啟發(fā)。但作為“超霸”而非“飛霸”系列的延續(xù)，本作體現(xiàn)了大量超霸系列的特征。如傳承自1957年初代超霸腕表的40.85毫米對稱表殼、鋁制測速外圈、拱形藍寶石鏡面以及鐫刻海馬圖案的底蓋等。
然而新品并非僅是超霸系列的簡單“換殼”，細節(jié)方面亦采用獨到設計?？梢钥吹?，盤面內(nèi)9點位小秒盤，呈現(xiàn)藍色“姿態(tài)儀”圖案；3點位的計時盤，設有橙色刻度，源自飛機燃油表的外觀設計；計時秒針末端則融入了飛機造型，呼應作品主旨。
夜光效果
夜光是飛行表不可或缺的重要功能，有利于飛行員在夜間或穿越云層時讀取時間。與常規(guī)超霸系列腕表相比，本作擴大了指針及時標的夜光面積，時分針呈寬闊的劍形樣式，覆蓋Super-LumiNova夜光物料。
底蓋鐫刻海馬圖案
翻至背面，本作未采用背透式設計，而是鐫刻海馬圖案的精鋼表底，其下方標注100米防水字樣。腕表搭載歐米茄9900型自動計時機芯。該機芯于2016年首次亮相，率先裝配海馬系列海洋宇宙腕表，如今已擴大至超霸系列。
歐米茄9900型機芯直徑32.5毫米，振頻28800VPH，配置有硅游絲，采用垂直離合和柱輪，擁有60小時動儲。機芯表面經(jīng)鍍銠處理，并采用日內(nèi)瓦波紋打磨。如今，瑞士聯(lián)邦計量研究院（METAS）的“至臻天文臺認證”已成為歐米茄的機芯的一項硬指標，這項認證建立在瑞士官方天文臺（COSC）的基礎上，標準比COSC更嚴苛，要求包括能抵御15,000高斯的強磁場，以及日誤差不得超過5秒。
作為闊別多年，歐米茄重返飛行計時表領域的標志產(chǎn)品，本作既傳承著1969年“飛霸”系列的血脈，又融合了超霸系列的經(jīng)典元素。它的推出填補了近年品牌在飛行計時表領域的空白，亦為豪華級飛行表市場帶來更多選擇。（圖/文 腕表之家 蕭峰）
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