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[腕表之家腕表品鑒]在今年九月份，泰格豪雅為摩納哥腕表換上了新涂裝，推出了全新英國競速綠款式。這也是自豪雅去年推出法國競速藍后，第二款以各國經典賽車涂裝為靈感的特殊版本，下面就通過腕表之家的實拍圖，給表友們?yōu)檫@款英國賽車綠新作做個詳細介紹。

豪雅摩納哥系列腕表誕生于1969年，摩納哥這一命名就由來自摩納哥大獎賽蒙特卡羅賽道，在上世紀泰格豪雅的創(chuàng)始人杰克·豪雅Jack Heuer，認為賽車運動是體現(xiàn)計時碼表專業(yè)性的絕佳場合，他也希望自己設計的腕表能與賽車運動緊密相連，因此就以世界四大知名賽道之一的摩納哥命名了這款顛覆性時計。但摩納哥，也不光是名字叫的響亮才風靡全球，主要還是表款本身過硬的設計與性能，尤其是外觀設計。

2024年12月11日，在蘇富比“珍貴名表”拍賣會上，史蒂夫·麥昆在1971年拍攝電影《勒芒》期間佩戴的豪雅Ref.1133B摩納哥腕表，最終以1,440,000 美元拍賣

也在所有方表以及表冠左置設計的腕表中，無法否認泰格豪雅摩納哥擁有絕對影響力，即便這表當年問世，就不是給左撇子專門設計的，而是用表冠左置，向世人標明自己的自動上弦性能，無需時刻為腕表手動上弦而設計，但這種表冠左置加上方形表殼的獨特設計，確實俘獲了史蒂夫·麥昆，讓他一眼相中從而在電影Le Mans中佩戴，也從此摩納哥真正開始了自己的傳奇之路，風靡全球。

說回新作，這塊賽車綠摩納哥腕表采用了該系列很少使用的鈦金屬材質，2級鈦金屬方形表殼，也兼具輕盈和堅固兩種屬性。

腕表另一側設有兩個大號矩形計時按鈕，表殼還經過噴砂工藝潤飾，呈現(xiàn)出啞光效果，在鏡頭下我們可以清晰地看到表殼的顆粒感，這賦予腕表了獨特美感。表徑為39毫米，尺寸適中。

我個人比較喜歡左表冠版本的摩納哥，除了認為左把頭更原汁原味以外，還有個原因就是從腕表正面來看表殼左右兩側都有操作功能的設計，讓腕表比起普通計時腕表，或者其他摩納哥設計在右側的樣式，在視覺上更顯和諧與平衡一些。

透過弧形倒角藍寶石表鏡，我們觀看到這款特別版腕表所配備的銀色表盤，與鈦金屬表殼相得益彰，而為了更加貼合于表殼的整體性，盤面還經過工藝修飾呈現(xiàn)太陽紋和磨砂質感。

在20世紀的賽車領域，很長一段時間里車手都駕駛著各自國家的專屬賽車涂裝，而非我們印象中的像泰格豪雅的合作伙伴，海灣石油那樣的經典藍橙贊助商涂裝。而在當時英國車手，都使用的是British Racing Green英國賽車綠，也直到今天，我們經常能看到賓利、捷豹、路虎等擁有英國基因的汽車品牌，依舊會選擇賽車綠車漆為主打，就是喜歡這種豪華優(yōu)雅與動感所結合的氣質。

但摩納哥的賽車綠引用，也很討巧，并未選擇這抹綠色為主色，而是選擇它當做彩色副盤，用中置的3點鐘的小秒針，和9點鐘的30分鐘計時盤，中置一根醒目的黃色計時秒針，12點位黃色時標，來呼應這一經典賽車涂裝。

其實像摩納哥系列，原來還是較少使用淺色系盤面的，更多的還是黑色跟標志性的藍色，而這次采用銀色盤面為主打，與賽車綠色副盤、黃色時標以及指針，也形成鮮明的視覺對比。

指針時標均涂覆有白色Super-LumiNova?熒光涂料，上圖為腕表夜光實拍效果。

腕表采用背透設計，通過藍寶石透明底蓋，便可直擊其所搭載的泰格豪雅Calibre 11自動機芯，首先映入眼簾的是鏤空擺陀，帶有精細的日內瓦紋打磨修飾，而下層魚鱗紋飾的打磨效果同樣不俗。該機芯每小時振頻為28,800次，唯獨要注意的是，因為左把頭版本基本上都還是用回這款經典機芯，所以一直保持在了40小時動儲水平，放在今天真不太夠看，所以也要表友們在經典外觀上，跟機芯性能上做個取舍。

隨表配有一條綠色賽車打孔皮帶，內襯為黃色，并配有一個帶Heuer標識的2級鈦金屬折疊式表扣，帶雙重安全按鈕。

總結： 泰格豪雅摩納哥這塊全新賽車綠，也作為限量版時計，限量發(fā)售1000枚，公價69,100人民幣。在將近7萬元這一進階選擇中，可以憑借賽車綠元素的點綴，在外觀設計上表現(xiàn)出色足夠引人注目，也在佩戴上手時憑借鈦金屬表殼會更加輕盈舒適。

從此前紅牛車隊車手維斯塔潘的佩戴，也可以看到實物上手效果確實不俗。但也實話實說，腕表所使用的Calibre Heuer 11自動機芯，我個人認為在同級別表款中也做不到脫穎而出，所以我也挺希望豪雅什么能夠升級一下左把頭機芯的性能，最起碼與80小時版本的持平，那必然會受到更多鐘愛左把頭，原汁原味摩納哥設計的表友們青睞。