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[腕表之家腕表說]大家好，自從寶格麗的Octo Finissimo系列自2014年推出以來，幾乎每年都會(huì)推出一款打破制表業(yè)超薄記錄的作品，至今已經(jīng)共推出9款作品，而我們要說的這款表就是寶格麗打破記錄的首款作品——Octo Finissimo超薄陀飛輪。

寶格麗的首款Octo Finissimo超薄陀飛輪最初誕生于2014年，發(fā)布之初就憑借機(jī)芯厚度1.95毫米，整表厚度5毫米成為了當(dāng)時(shí)世界上最薄的陀飛輪表，并為其配備了PT950鉑金表殼和鱷魚皮表帶，而我們今天要說的這款鈦合金鏈帶版本則是誕生于2020年，外觀使用了Octo Finissimo最新的設(shè)計(jì)語言。在鏈帶的加持下，寶格麗成功的將這款超薄陀飛輪從一只正裝表變?yōu)榱藭r(shí)下最流行的豪華運(yùn)動(dòng)表。

相較于我們耳熟能詳?shù)哪切┖廊A運(yùn)動(dòng)陀飛輪表，帶一只超薄的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格陀飛輪表最大的感受就是舒適，因?yàn)槟銕缀醺杏X不到它的存在。但這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)另一個(gè)問題，因?yàn)樵奖〉臇|西就越容易沒質(zhì)感，然而這個(gè)問題在Octo Finissimo身上卻并不存在，因?yàn)樽疬_(dá)大師在八角形元素的框架下，為該系列賦予了鏈殼一體的整體造型和110個(gè)的地表最多表殼切面，造型如此復(fù)雜的表殼配合上與表殼形同造型的表鏈，以及整表包括表盤在內(nèi)的全噴砂處理都使這只超薄表獲得了前所未有的質(zhì)感！

雖然這款表的質(zhì)感爆棚，但你帶上后卻會(huì)看起來非常低調(diào)，它并不會(huì)向其它陀飛輪表那么引人注目。這主要是得益于鈦金屬外面的噴砂處理，鈦金屬那種與生俱來的槍灰色，雖然冷艷，但卻又溫和、自然，尤其是再經(jīng)過噴砂處理之后，更令其完全啞光，表殼、表圈或表鏈上的任何地方都沒有單一的反光表面，仿佛它已經(jīng)完全隱形，而黑色的指針、時(shí)標(biāo)和Logo在為你清晰指示時(shí)間和識別手表身份的同時(shí)，又在無形中為這款表增添了一絲神秘。這時(shí)，那枚位于六點(diǎn)位的陀飛輪，仿佛是整只表的燈塔，既表明了我尊貴的身份，又向大家表達(dá)了它作為一個(gè)意大利品牌孤傲的美學(xué)底蘊(yùn)與鮮明個(gè)性！

若說到這款表最大的亮點(diǎn)，自然還是這枚在當(dāng)年創(chuàng)紀(jì)錄的寶格麗自產(chǎn)BVL 268手動(dòng)超薄陀飛輪機(jī)芯，該機(jī)芯在直徑32.6毫米，厚度1.95毫米的空間里容納下了249個(gè)零件，并以每小時(shí)21600次的擺頻運(yùn)行，動(dòng)力儲(chǔ)存約52小時(shí)。該機(jī)芯為了實(shí)現(xiàn)極致超薄，寶格麗在10多年前就已經(jīng)將整個(gè)陀飛輪組件安裝在了時(shí)下流行的滾珠軸承上，并通過調(diào)校砝碼擺輪的方式省去了其它的調(diào)節(jié)部件。在打磨方面，該機(jī)芯并沒有采用現(xiàn)代風(fēng)格的噴砂處理，而是最為傳統(tǒng)的日內(nèi)瓦條紋和珍珠紋打磨，并帶有精美的倒角處理。我最后要說的就是這款表走時(shí)的聲音，這個(gè)聲音和其它手表所發(fā)出金屬聲可以說完全不同，雖然這個(gè)聲音具體是什么我無法形容，但是聽起來卻讓你有一種說不出來的過癮！