2024年10月21日 10:15
來源：腕表之家
類型：表家號(hào)
作者：林北的表 這個(gè)世界上?屬于?機(jī)械的??“?！保挥刑m博基尼與羅杰杜彼，二者分別是跑車與制表界的頂流Hyper。
羅杰杜彼在計(jì)時(shí)技術(shù)上，獨(dú)冠超級(jí)制表的群雄。同為?超級(jí)制表?的?理查米爾，在技術(shù)上?，也只能望羅杰杜彼的“尾氣”興嘆。
今天?，就讓我們?看看?羅杰杜彼，?在?計(jì)時(shí)碼表的?賽道?上?，到底領(lǐng)先了?多少?圈?？
蘭博基尼制造超級(jí)跑車，羅杰杜彼制造超級(jí)腕表，二者不論在技術(shù)上還是風(fēng)格，都是超級(jí)前衛(wèi)的先鋒者。
「 超 級(jí) 領(lǐng) 先 」
羅杰杜彼在2023年發(fā)布的第五代計(jì)時(shí)機(jī)芯———RD780飛返計(jì)時(shí)碼表機(jī)芯。憑借傾斜擺輪、雙垂直離合、SBS制動(dòng)系統(tǒng)等眾多前衛(wèi)創(chuàng)新，引領(lǐng)計(jì)時(shí)碼表技術(shù)邁入下一個(gè)世代，開創(chuàng)了?屬于?超級(jí)?計(jì)時(shí)碼表?的時(shí)代?。
同為前衛(wèi)制表領(lǐng)域的理查米爾，時(shí)至今日?也?未曾自己開發(fā)過任何一款機(jī)芯，與邁凱輪合作的RM11-03表款上，搭載著的是?理查米爾RMAC3飛返計(jì)時(shí)機(jī)芯，該機(jī)芯?系列?是如今?理查米爾?計(jì)時(shí)領(lǐng)域?的?主力?，這一系列機(jī)芯都是出自Vaucher機(jī)芯廠之手。
乍看上去該??機(jī)芯的外觀??超級(jí)?前衛(wèi)?，但?深入來看，不難發(fā)現(xiàn)這些機(jī)芯的血緣來自于Fp1185機(jī)芯，整體技術(shù)也是承繼上個(gè)世紀(jì)的成熟“老技術(shù)”，單發(fā)條盒搭配導(dǎo)柱輪與傳統(tǒng)垂直離合。當(dāng)然，理查米爾在技術(shù)上的“保守”，某種程度上這也是一種對(duì)“傳統(tǒng)”的繼承。
同樣的羅杰杜彼也有繼承傳統(tǒng)，只不過羅杰杜彼更加的“凡爾賽”，這份傳統(tǒng)是日內(nèi)瓦印記。技術(shù)創(chuàng)新而前衛(wèi)，打磨修飾則堅(jiān)守追求卓越的日內(nèi)瓦印記高標(biāo)準(zhǔn)。
就計(jì)時(shí)機(jī)芯歷史而言，羅杰杜彼也是毋庸置疑的“大?！?。作為世界上為數(shù)不多的頂級(jí)制表品牌，羅杰杜彼更是少數(shù)擁有自主設(shè)計(jì)，并且制造計(jì)時(shí)機(jī)芯的王者。
羅杰杜彼大師曾任職百達(dá)翡麗多年，大師對(duì)于復(fù)雜功能的駕馭，更是輕車熟路。1995年，羅杰杜彼開啟獨(dú)立制表生涯，就是以計(jì)時(shí)機(jī)芯為開始，推出了雙鍵計(jì)時(shí)RD56機(jī)芯，以及單鍵計(jì)時(shí)RD65計(jì)時(shí)，以及當(dāng)時(shí)震撼世人的雙逆跳萬年歷月相?計(jì)時(shí)RD5637機(jī)芯。
該系列機(jī)芯是羅杰杜彼大師在拉瑪尼亞2310機(jī)芯的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行深入改制。特別是RD5637機(jī)芯所加入的雙逆跳萬年歷模塊，更令其成為全世界首枚雙逆跳萬年歷計(jì)時(shí)碼表，這也是大師的得意之作。更令人贊嘆的是在保持大復(fù)雜功能的同時(shí)，這枚機(jī)芯被大師校準(zhǔn)到極致，通過更為嚴(yán)格的貝桑松天文臺(tái)認(rèn)證。
這枚RD5637機(jī)芯，在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是震撼表圈的“大牛”，一時(shí)洛陽紙貴，引得眾多藏家捧月。這枚機(jī)芯除了功能的“?！?，更擁有無與倫比的打磨修飾，不僅獲得日內(nèi)瓦印記，打磨水準(zhǔn)力壓當(dāng)時(shí)同為以拉瑪尼亞2310機(jī)芯為底子的百達(dá)翡麗CH 27-70計(jì)時(shí)機(jī)芯。
到了1998年，羅杰杜彼針對(duì)拉瑪尼亞2310機(jī)芯進(jìn)行深度改制升級(jí)，并且以自產(chǎn)的形式，推出了全新的RD28機(jī)芯，這是羅杰杜彼第二代計(jì)時(shí)機(jī)芯，進(jìn)一步優(yōu)化了2310機(jī)芯的結(jié)構(gòu)，更減低了機(jī)芯厚度，做了當(dāng)時(shí)百達(dá)翡麗與江詩丹頓想做卻又做不了的事情。
時(shí)間來到2012年，作為?日內(nèi)瓦?印記?代表?品牌?，羅杰杜彼?為了慶祝日內(nèi)瓦印記125周年，推出第三代計(jì)時(shí)機(jī)芯，不僅完全自產(chǎn)，而且是平地起高樓的全新設(shè)計(jì)，這枚RD580陀飛輪?計(jì)時(shí)碼表機(jī)芯，將計(jì)時(shí)與羅杰杜彼?招牌?的?飛行?陀飛輪相結(jié)合。
采用了珍珠舵?上鏈結(jié)構(gòu)，可以完美?欣賞到整個(gè)計(jì)時(shí)機(jī)芯的結(jié)構(gòu)之美?。3點(diǎn)位置的累計(jì)分鐘?功能?被設(shè)置為45分鐘，12小時(shí)累計(jì)功能?則?設(shè)計(jì)成了?扇形區(qū)域，融入到了表盤上方，而且是羅杰杜彼經(jīng)典的逆跳功能?。
2014年，第四代計(jì)時(shí)碼表機(jī)芯RD680機(jī)芯誕生了，延續(xù)了珍珠舵上鏈結(jié)構(gòu)，以導(dǎo)柱輪搭配垂直離合的設(shè)計(jì)，配置現(xiàn)代，同時(shí)版路造型十分優(yōu)美，打磨更是上乘，當(dāng)然?也是?全線?獲得日內(nèi)瓦印記認(rèn)證?。
2023年，羅杰杜彼推出了第五代計(jì)時(shí)機(jī)芯?———RD780機(jī)芯。該機(jī)芯在諸多方面都進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，引入了?許多?來自于?超級(jí)跑車的?設(shè)計(jì)?理念?，以及?機(jī)械創(chuàng)新?，再次引領(lǐng)計(jì)時(shí)碼表領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)
羅杰杜彼超級(jí)腕表與超級(jí)跑車的淵源由來已久。早在2017年，羅杰杜彼就與世界知名輪胎制造商倍耐力建立了合作關(guān)系，而倍耐力不僅被包括蘭博基尼在內(nèi)的眾多超跑品牌指定為?原廠配胎，更是F1賽事唯一的輪胎供應(yīng)商。
同年，又與意大利?超級(jí)?跑車?設(shè)計(jì)公司???Italdesign Giugiaro建立了合作關(guān)系，并最終與蘭博基尼賽事運(yùn)動(dòng)部Lamborghini Squadra Corse開啟“速度大師”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟，羅杰杜彼于2018年起成為蘭博基尼Super Trofeoc亞洲挑戰(zhàn)賽贊助商。2023年，羅杰杜彼成為古德伍德速度節(jié)官方計(jì)時(shí)器合作伙伴。
從世界知名賽車設(shè)計(jì)?商，到頂級(jí)超級(jí)跑車品牌，再到世界知名的汽車賽事與文化盛會(huì)，羅杰杜彼與賽車領(lǐng)域的合作是深度而全方位的。
羅杰杜彼能夠在與包括蘭博基尼在內(nèi)的眾多?“極速?”合作伙伴建立長(zhǎng)期而緊密的合作，依托的不僅是自身頂級(jí)制表的地位和影響力，更是其強(qiáng)大而堅(jiān)實(shí)的制表硬實(shí)力。
羅杰杜彼在雙方合作的腕表中，總是融入其最具標(biāo)志性的復(fù)雜功能。例如，搭載一對(duì)平面飛行陀飛輪的倍耐力合作款，搭載一對(duì)傾斜擺輪的蘭博基尼Aventador S腕表，搭載一對(duì)傾斜飛行陀飛輪的蘭博基尼Countach腕表等。
這些?超級(jí)腕表?的?外殼材質(zhì)也頗具?創(chuàng)新?，使用鈦金屬、陶瓷、碳復(fù)合材料，MCF礦物復(fù)合纖維等眾多制作超級(jí)跑車的先進(jìn)材料。
由此可見，羅杰杜彼終以頂級(jí)制表技藝展現(xiàn)超級(jí)跑車美學(xué)，始終以最高技術(shù)規(guī)格詮釋自身與合作伙伴間共有的追求極致的精神。
2023年，羅杰杜彼推出的王者競(jìng)速系列飛返計(jì)時(shí)碼表，不僅是對(duì)超跑美學(xué)與精神的延續(xù)，更是對(duì)賽車領(lǐng)域最關(guān)鍵的需求———計(jì)時(shí)準(zhǔn)確性的有力回應(yīng)。
RD780機(jī)芯，最吸引眼球的莫過于其在9點(diǎn)鐘位置的傾斜12°擺輪，該傾斜擺輪的優(yōu)勢(shì)在于無論手表處于水平面還是豎直面，擺輪都與水平面呈一個(gè)小于90°的角度，使機(jī)芯平面與立面摩擦損耗接近，降低機(jī)芯對(duì)位置的敏感性，降低機(jī)芯的方位差，從而進(jìn)一步提高手表的走時(shí)精準(zhǔn)性。
同時(shí)，還將擺輪慣性水平提高到了與飛行陀飛輪相同標(biāo)準(zhǔn)，此外，其12°傾斜角可以適當(dāng)消減一部分重力給擺輪帶來的影響，這也是羅杰杜彼在機(jī)芯技術(shù)上的一大突破。
傾斜擺輪的設(shè)計(jì)，極其考驗(yàn)一個(gè)品牌的計(jì)算與機(jī)芯制造能力。傾斜角度需要調(diào)整機(jī)芯的許多微結(jié)構(gòu)，需要海量的計(jì)算。能制造出擁有傾斜擺輪的品牌少之又少，除了羅杰杜彼以外，能制造出擁有傾斜擺輪的計(jì)時(shí)機(jī)芯品牌，幾乎沒有。
此外，RD780機(jī)芯?采用了硅擒縱結(jié)構(gòu)，硅擒縱輪和擒縱叉?都擁有?鉆石涂層，擁有極高?的硬度?，極小?的?摩擦系數(shù)?，可以讓進(jìn)一步降低摩擦，同時(shí)更好的抵御溫差變化帶來的影響。
該機(jī)芯為無卡度設(shè)計(jì)，擺輪上擁有四個(gè)慣量砝碼，同時(shí)擺輪造型設(shè)計(jì)有落差位，擁有出色的抗溫差形變波動(dòng)的能力，走時(shí)精準(zhǔn)度得到進(jìn)一步提升。
RD780機(jī)芯，作為通過日內(nèi)瓦印記認(rèn)證的超級(jí)計(jì)時(shí)機(jī)芯，走時(shí)精度是其?必備要素與素質(zhì)。
RD780機(jī)芯擁有一個(gè)獨(dú)特的顯示創(chuàng)新，累計(jì)?計(jì)時(shí)分鐘顯示設(shè)置在?了?3點(diǎn)位置，與?傾斜擺輪?實(shí)現(xiàn)了?視覺?重心?的?對(duì)稱?，不同于常規(guī)的小表盤360°指針顯示，RD780計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)分鐘盤占據(jù)了大量的空間，計(jì)時(shí)分鐘盤是以扇形呈現(xiàn)。并在原有的計(jì)時(shí)分鐘輪上增設(shè)了一個(gè)120°旋轉(zhuǎn)分鐘計(jì)時(shí)盤，即RMC顯示系統(tǒng)，配有正在申請(qǐng)專利的三向數(shù)字?指針，分別指向0、1和2，準(zhǔn)確地旋轉(zhuǎn)經(jīng)過右邊的0-9數(shù)字。
RMC顯示系統(tǒng)最多可顯示30分鐘累計(jì)計(jì)時(shí)，啟動(dòng)計(jì)時(shí)碼表，三向指針轉(zhuǎn)動(dòng)可以配合扇形刻度圈，精準(zhǔn)的指示出累計(jì)計(jì)時(shí)的分鐘，該充滿創(chuàng)意構(gòu)思，可以更為容易且?精準(zhǔn)的?讀取計(jì)時(shí)參數(shù)。
通常來說，計(jì)時(shí)腕表在啟動(dòng)計(jì)時(shí)功能的時(shí)候，會(huì)引發(fā)機(jī)芯擺幅的波動(dòng)，其原理在于計(jì)時(shí)功能相當(dāng)于是分流了機(jī)芯的動(dòng)力。為了確保扭矩的平穩(wěn)與擺幅的穩(wěn)定，羅杰杜彼在RD780機(jī)芯引入雙發(fā)條盒設(shè)計(jì)，不僅讓力矩變得更加均一，也讓機(jī)芯續(xù)航提升至了72小時(shí)。
傳統(tǒng)的計(jì)時(shí)碼表，往往會(huì)遇到計(jì)時(shí)秒針啟停滯后，或者是抖動(dòng)的問題。為了解決該難題，羅杰杜彼獨(dú)創(chuàng)?了全新SBS專利?系統(tǒng)。
SBS系統(tǒng)內(nèi)建的垂直離合結(jié)構(gòu)，完全不同于傳統(tǒng)的垂直離合結(jié)構(gòu)，RD780是四輪和計(jì)時(shí)秒輪重疊的設(shè)計(jì)，當(dāng)開啟計(jì)時(shí)的時(shí)候，計(jì)時(shí)秒輪可以和四輪同步聯(lián)動(dòng)，省去了計(jì)時(shí)秒輪和走時(shí)秒輪的嚙合過程，讓計(jì)時(shí)啟動(dòng)更加迅速和精準(zhǔn)，同時(shí)也減少了齒輪之間離合的磨損。
同時(shí)，計(jì)時(shí)分鐘也沒有和計(jì)時(shí)秒輪聯(lián)動(dòng)，而是通過一個(gè)獨(dú)立的離合結(jié)構(gòu)，和中心二輪，也就是走時(shí)分鐘輪聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)計(jì)時(shí)分鐘的顯示。
SBS系統(tǒng)相當(dāng)于雙垂直離合的設(shè)計(jì)，計(jì)時(shí)秒鐘和計(jì)時(shí)分鐘的動(dòng)力路線分開“各走一路”。SBS系統(tǒng)?優(yōu)化了整個(gè)計(jì)時(shí)結(jié)構(gòu)，分開計(jì)時(shí)聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，也可以減輕走時(shí)系統(tǒng)的壓力，在開啟計(jì)時(shí)后，對(duì)走時(shí)精準(zhǔn)度的影響也會(huì)大大降低，讓指針迅速?啟動(dòng)?與?更加?平穩(wěn)?運(yùn)行?，讓?一切?都?精準(zhǔn)?有?度?。
SBS系統(tǒng)就如同當(dāng)年蘭博基尼的Viscous Traction系統(tǒng)?，解決?行業(yè)內(nèi)?難以避免的?問題?，將機(jī)械極致?推向?高潮?。
由羅杰杜彼首創(chuàng)的超級(jí)制表概念當(dāng)中，主張將機(jī)械結(jié)構(gòu)“應(yīng)透盡透”，充滿視覺沖擊力。羅杰杜彼以全新的設(shè)計(jì)，將計(jì)時(shí)杠桿與導(dǎo)柱輪等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)前透出來，截然不同于傳統(tǒng)計(jì)時(shí)機(jī)芯在機(jī)芯背面設(shè)置導(dǎo)柱輪，同時(shí)這也是一枚一體式計(jì)時(shí)機(jī)芯，也不同于傳統(tǒng)在機(jī)芯正面疊模塊的機(jī)芯。
每一次按下按鍵，啟停或歸零計(jì)時(shí)，都可以在表盤上欣賞到導(dǎo)柱輪結(jié)構(gòu)的運(yùn)作，“爽度”拉滿。
環(huán)狀自動(dòng)舵被巧妙設(shè)計(jì)成了蘭博基尼輪轂造型，作為超級(jí)計(jì)時(shí)機(jī)芯，RD780機(jī)芯為自動(dòng)上鏈設(shè)計(jì)，自動(dòng)舵軸眼為紅寶石材質(zhì)，并搭配有滾珠上鏈軸承，讓上鏈效率達(dá)到“超級(jí)”。
整枚機(jī)芯的打磨是羅杰杜彼一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，擁有當(dāng)之無愧的日內(nèi)瓦印記。雙發(fā)條盒表面及所有齒輪表面進(jìn)行了環(huán)狀拉絲，機(jī)芯上層甲板則進(jìn)行了大面積豎直拉絲處理，甲板邊緣不同側(cè)面間的交界處進(jìn)行了十分凌厲的倒角拋光，整個(gè)機(jī)芯被鍍以槍灰?色?，營造強(qiáng)烈的科技感。
導(dǎo)柱輪的輪齒和機(jī)芯所有螺絲，都經(jīng)手工黑色鏡面?拋光，所有的?沉?穴?也都?進(jìn)行了倒角拋光，每一處?細(xì)節(jié)?都?體現(xiàn)了對(duì)古早打磨工藝的敬重與?發(fā)揚(yáng)?。
超級(jí)計(jì)時(shí)機(jī)芯在設(shè)計(jì)上，猶如蘭博基尼V12超級(jí)引擎一樣，是科技與前衛(wèi)的思考，是視覺對(duì)稱美學(xué)的展現(xiàn)。
機(jī)芯?在?布局?上?采取?對(duì)稱?排列?，最上方的?雙發(fā)條盒?對(duì)稱?排布?，傳動(dòng)?系統(tǒng)的齒輪也?具?中?排列，羅杰杜彼?采用了二輪，四輪，計(jì)時(shí)秒輪在中心重疊的設(shè)計(jì)。六點(diǎn)位的導(dǎo)柱輪也是位于機(jī)芯中線之上，左右兩側(cè)分別布置有傾斜擺輪與RMC顯示系統(tǒng)。
機(jī)芯每一處，其實(shí)也都有流淌著蘭博基尼的美學(xué)血液，正面醒目的Y型機(jī)芯甲板，其靈感來自于當(dāng)代蘭博基尼標(biāo)志性的車燈。Y形甲板內(nèi)填充有瑞士超級(jí)夜光，在夜晚會(huì)綻放，猶如蘭博基尼車燈一樣的速度之光。
不難發(fā)現(xiàn)，羅杰杜彼在研發(fā)超級(jí)?計(jì)時(shí)機(jī)芯，就如同?超級(jí)跑車制造商研制發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，將技術(shù)創(chuàng)新和極致性能置于首位，同時(shí)兼顧布局的和諧與細(xì)節(jié)的美感，機(jī)芯極富視覺沖擊力的外表下蘊(yùn)含著嚴(yán)謹(jǐn)邏輯推演和嚴(yán)苛的工藝水準(zhǔn)，細(xì)膩的手工精修與調(diào)試也必不可少，這一切都來源于數(shù)十年如一日的持續(xù)深耕。
地位上相稱、技術(shù)上相當(dāng)、審美上相容、精神上相契是羅杰杜彼與蘭博基尼緊密合作的要訣。羅?杰杜彼王者競(jìng)速系列飛返計(jì)時(shí)碼表，在美學(xué)上體現(xiàn)著先鋒制表?美學(xué)與蘭博基尼?超級(jí)跑車元素的深度融合。45毫米表徑釋放著血液的澎湃，在輕量化材質(zhì)的加持下，讓這枚表猶如超級(jí)跑車一樣輕盈而極速。
表殼主體由碳纖維制成，殼體上呈現(xiàn)出碳纖維特有的橫向堆疊紋理，表圈則由?陶瓷制成，羅杰杜彼?在其?表面?打磨?了?細(xì)膩的?拉絲。這兩種輕量化?材質(zhì)同樣也常見于?蘭博基尼?的?超級(jí)跑車之中?。
?表殼側(cè)面呈現(xiàn)出羅杰杜彼特有的多維立體結(jié)構(gòu)，計(jì)時(shí)按鍵?設(shè)計(jì)?非常特別?，巧妙?融入到?表殼?之中?，當(dāng)腕表平放時(shí)，側(cè)面輪廓以表冠中軸為界左右對(duì)稱，十分凌厲，猶如?超級(jí)跑車?一樣?澎湃?。
表帶采用橡膠材質(zhì)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感與?佩戴?舒適感?，其表面猶如?輪胎紋，表帶內(nèi)層圖案則令人想起賽道上?燃燒?輪胎?留下的?速度?印跡?，快拆表扣，則?可一鍵更換表帶，更具人性化?與?百搭性。
羅杰杜彼與蘭博基尼能夠攜手?，是由兩者在各自領(lǐng)域地位相當(dāng)、技術(shù)過硬，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上美學(xué)相容，更是由于兩者深層次的精神相契。羅杰杜彼老先生曾言：“制表是一種藝術(shù)，而藝術(shù)的本質(zhì)就是創(chuàng)造與突破?！?/p>
羅杰杜彼無論處于什么時(shí)代，都始終走在制表技術(shù)與美學(xué)風(fēng)格的前列，正如?蘭博基尼?之于?超跑?。無論是上世紀(jì)末的Sympathie，還是當(dāng)下的?超級(jí)腕表。
正如Sympathie和Hommage表款，在如今被視為經(jīng)典，許多超級(jí)腕表在未來也必將成為這個(gè)時(shí)代的代表。
就像提到蘭博基尼，人們總會(huì)聯(lián)想到1970年代的Countach超級(jí)跑車，而如今的Aventador和Veneno超級(jí)跑車，也會(huì)終將會(huì)成為下一個(gè)時(shí)代所懷念的經(jīng)典。
正如超級(jí)跑車不止一家，但“大?！敝淮颂m博基尼。高級(jí)制表不止一家，但超級(jí)計(jì)時(shí)碼表只此羅杰杜彼。
