中國平臺：一種新型信息娛樂系統(tǒng)的控制單元

       近年來，中國的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)增長快速，逐漸成為日常生活中不可分割、高度融合的一環(huán)。這一事實(shí)顯著提高了中國公眾對于車載信息娛樂系統(tǒng)的期待。因此，在打造新車型的過程中，保時(shí)捷和保時(shí)捷工程集團(tuán)攜手中國供應(yīng)商，針對保時(shí)捷 Boxster、Cayman 和 Macan 車型開發(fā)了全新的控制單元。這個(gè)“立足中國市場，服務(wù)中國市場”項(xiàng)目的迅速完成，創(chuàng)下了保時(shí)捷開發(fā)速度的新紀(jì)錄。

       對于中國的消費(fèi)者來說，信息娛樂系統(tǒng)功能是購車時(shí)的一個(gè)極為重要的考慮因素之一。消費(fèi)者不僅期待能通過輕松的對話式語音控制來操控系統(tǒng)，也希望信息娛樂系統(tǒng)可以支持本地流行的應(yīng)用程序，兼容音樂、播客、視頻、即時(shí)消息等應(yīng)用，并能通過云服務(wù)，利用車載地圖和導(dǎo)航功能獲取實(shí)時(shí)信息。在中國，許多本地交通控制系統(tǒng)也已經(jīng)使用了云技術(shù)。例如，紅燈停車的等待時(shí)間能作為實(shí)時(shí)信息提供，并通過特定應(yīng)用以倒計(jì)時(shí)方式展示給駕駛員。

       保時(shí)捷 Macan 車系數(shù)字技術(shù)專家 Michael Ackermann 解釋說：“為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，車輛需要配備合適的硬件和軟件，并且以一個(gè)用戶友好型界面對功能加以呈現(xiàn)。我們定期對車輛功能進(jìn)行更新，目的就是為了能夠跟上不斷提升的消費(fèi)者期望。因此，在 2022 年，我們決定針對保時(shí)捷 718 和 Macan 車型開發(fā)一個(gè)全新的、基于安卓系統(tǒng)的信息娛樂平臺，兼容中國當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以滿足消費(fèi)者的期望。

緊迫的時(shí)間表

       除了原先的基本功能外，新版保時(shí)捷車載信息娛樂系統(tǒng)還將提供包括喜馬拉雅、微信、愛奇藝以及酷我音樂等熱門應(yīng)用程序的接入。另外，中國市場的保時(shí)捷導(dǎo)航系統(tǒng)也進(jìn)一步得到了升級，最新系統(tǒng)將采用由中國供應(yīng)商高德地圖提供的地圖和交通信息。新系統(tǒng)具備更加強(qiáng)大的語音控制功能，能夠輕松處理比如“我想在去車站的路上順便加油！”這樣的日?？谡Z指令。

       除了技術(shù)難關(guān)需要攻克之外，時(shí)間安排的緊迫性構(gòu)成了另一項(xiàng)挑戰(zhàn)。鑒于信息娛樂技術(shù)的迅猛發(fā)展，項(xiàng)目亟需加快進(jìn)度，以盡快完成。“種種因素下，我們急需尋找一家位于中國的供應(yīng)商，由其負(fù)責(zé)在中國的開發(fā)工作?！盇ckermann 解釋說。這正是保時(shí)捷工程集團(tuán)該出手的時(shí)候：保時(shí)捷工程集團(tuán)在上海設(shè)有分公司，包括一個(gè)大型研發(fā)中心、眾多本地工程師以及完備的現(xiàn)場測試設(shè)施。保時(shí)捷工程集團(tuán)信息娛樂系統(tǒng)專業(yè)部門主管 Thomas Pretsch 說：“2022 年春，我們組建了一個(gè)由來自德國和中國的同事組成的跨國團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)的首要任務(wù)就是確定當(dāng)前消費(fèi)者的期望，并對各家中國供應(yīng)商進(jìn)行評估。除此之外，團(tuán)隊(duì)還整合了所有的規(guī)格需求，包括硬件、軟件及用戶界面的詳細(xì)規(guī)范。” 

       供應(yīng)商面臨的任務(wù)明確，但同時(shí)又充滿挑戰(zhàn)：供應(yīng)商需要在不改變兩款車型硬件構(gòu)造的基礎(chǔ)上，與保時(shí)捷共同打造一套尖端信息娛樂系統(tǒng)?！霸诔叽?、接口位置和通風(fēng)系統(tǒng)等方面，兩款車型都必須保持原樣。”Pretsch 解釋說。經(jīng)過深入的市場分析和對兩家供應(yīng)商的方案進(jìn)行概念驗(yàn)證后，保時(shí)捷工程集團(tuán)向保時(shí)捷推薦了其中一家公司作為全新信息娛樂系統(tǒng)的制造商。這家公司制造的產(chǎn)品包括中控臺主機(jī)和全屏顯示器，同時(shí)公司還為汽車后座娛樂系統(tǒng)提供解決方案。保時(shí)捷工程集團(tuán)項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人 Stefanie Ebert 表示：“這家供應(yīng)商提供了一個(gè)理想的平臺，可以為新項(xiàng)目所用。此外，該公司曾為大眾汽車集團(tuán)提供過服務(wù)，他們熟悉集團(tuán)的運(yùn)作流程，并且已與多套系統(tǒng)進(jìn)行過技術(shù)對接。

       保時(shí)捷 Macan 車系數(shù)字技術(shù)專家 Michael Ackermann：“合作非常成功，我們在極短的時(shí)間里就為保時(shí)捷中國客戶帶來了眾多新功能?！?/p>

       基于這些建議，保時(shí)捷確定了供應(yīng)商，項(xiàng)目得以迅速啟動。為了確保合作的效率和速度，保時(shí)捷工程集團(tuán)在上海組建了自己的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中包括了負(fù)責(zé)導(dǎo)航系統(tǒng)和“數(shù)字助理”語音控制系統(tǒng)等關(guān)鍵職能的專門負(fù)責(zé)人。開發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心職責(zé)包括供應(yīng)商管理和系統(tǒng)功能規(guī)劃。同時(shí)，他們也負(fù)責(zé)確保對用戶界面所進(jìn)行的所有調(diào)整既符合實(shí)用性要求，又不失保時(shí)捷設(shè)計(jì)的標(biāo)志性特點(diǎn)。 

       Ebert 補(bǔ)充說：“我們?nèi)粘Ｅc保時(shí)捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司的常駐供應(yīng)商工程師保持緊密合作，每周至少在中國舉行一次與新軟件研發(fā)相關(guān)的討論會。此外，上海保時(shí)捷工程團(tuán)隊(duì)也與常駐德國的同事進(jìn)行密切交流，他們充當(dāng)著連接保時(shí)捷集團(tuán)及其信息娛樂與用戶交互開發(fā)團(tuán)隊(duì)的紐帶。保時(shí)捷集團(tuán)信息娛樂與用戶交互項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Axel Huber 表示：“對我們而言，選擇一個(gè)既熟悉保時(shí)捷集團(tuán)流程又能自主工作的合作伙伴至 關(guān)重要。當(dāng)然，在涉及關(guān)鍵決策時(shí)，我們雙方會及時(shí)溝通討論?？傮w而言，我們與保時(shí)捷工程集團(tuán)和新系統(tǒng)供應(yīng)商的合作十分富有成效?！焙献骱w Macan 和保時(shí)捷 982 系列車型，質(zhì)量控制、采購和銷售部門也參與到了其中。

       包括硬件和軟件評估在內(nèi)的系統(tǒng)測試則由保時(shí)捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司施行。Ebert 補(bǔ)充道：“我們從中國團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力和市場洞見中獲益良多。許多測試我們無法在德國進(jìn)行。比如說，安裝的地圖數(shù)據(jù)是專為中國市場量身打造的，這就給測試帶來了一定的地域局限性?！?/p>

以最快速度取得成功  

       除了用戶界面需要保持保時(shí)捷一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格并嚴(yán)格遵守安裝空間要求之外，新的信息娛樂系統(tǒng)與電子設(shè)備（例如控制裝置、組合儀表和倒車攝像頭）之間的兼容性也是一項(xiàng)不小的技術(shù)挑戰(zhàn)。考慮到大部分客戶會在購買新款 Macan 或保時(shí)捷 718 車型時(shí)選配 BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，為了保證音質(zhì)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)必須確保后續(xù)可通過光纖將信息娛樂系統(tǒng)與音響硬件進(jìn)行連接。Pretsch 說：“我們采用 MOST 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行光纖連接，但供應(yīng)商對此尚無經(jīng)驗(yàn)。中國的工程師們在這一新挑戰(zhàn)上投入了巨大努力，并最后成功實(shí)現(xiàn)了 MOST 接口與新硬件平臺的無縫集成?！痹谌娲_保開發(fā)工作符合各項(xiàng)要求之后，保時(shí)捷工程集團(tuán)便對全新信息娛樂系統(tǒng)提出了正式的批準(zhǔn)建議。

       保時(shí)捷工程集團(tuán)項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人 Stefanie Ebert：“許多測試我們無法在德國進(jìn)行。比如說，安裝的地圖數(shù)據(jù)是專為中國市場量身打造的，這就給測試帶來了一定的地域局限性?！?/p>

       保時(shí)捷與保時(shí)捷工程集團(tuán)緊密合作，攜手供應(yīng)商共同迎接挑戰(zhàn)，在短時(shí)間內(nèi)完成了這一關(guān)鍵項(xiàng)目：2023 年 9 月起，新一代車載信息娛樂系統(tǒng)硬件在 中國開始生產(chǎn)，同年 11 月末開始在德國裝配到 Macan、Boxster 和 Cayman 車型中。2024 年初，保時(shí)捷完成了對客戶的首批交付。按照原計(jì)劃，車輛并未進(jìn)行任何特別改造，連信息娛樂系統(tǒng)所需的大量線束連接也一切照舊。Ackermann 高興地說：“從外觀上，我們的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)成員只能通過標(biāo)簽來區(qū)分哪些車安裝了中國市場專用的硬件?！?nbsp;

       Ackermann 補(bǔ)充道：“我們只有 18 個(gè)月的時(shí)間，非常緊迫，但項(xiàng)目仍然嚴(yán)格按照預(yù)算準(zhǔn)時(shí)完成。在常規(guī)情況下，這樣的項(xiàng)目需要三年時(shí)間。我們之所以能夠加速進(jìn)程，是因?yàn)槲覀儍?yōu)化了內(nèi)部流程，精簡步驟。當(dāng)然，在這個(gè)過程中，我們做到了保質(zhì)保量，嚴(yán)守相關(guān)規(guī)定?！蓖瑫r(shí)，供應(yīng)商在這個(gè)過程中也展現(xiàn)出了極高的責(zé)任心，積極迅速應(yīng)對了一切挑戰(zhàn)。Ackermann 認(rèn)為，與保時(shí)捷工程集團(tuán)的合作也堪稱典范：整個(gè)項(xiàng)目期間，我們之間保持了密切且深入的溝通，團(tuán)隊(duì)成員準(zhǔn)備充分，合作十分順暢?？傊?，合作非常成功，我們在極短的時(shí)間里就為保時(shí)捷中國客戶帶來了眾多新功能。”